Автозапчасти для Lancia вы можете найти в следующих каталогах:
Каталог оригинальных автозапчастей LANCIA
Расходники для ТО
Каталоги неоригинальных автозапчастей
Универсальный каталог запчастей, легковые и микроавтобусы
Универсальный каталог запчастей для грузовых автомобилей
Каталог автозапчастей импортного производства для отечественных автомобилей
Детали фирмы BOSCH (Elcats.ru)
Каталог тормозные диски
Крестовины, детали подвески, тормозной системы, подшипники, резинометалика
Технические бюллетени
Каталог подшипников для всех марок автомобилей
Моторные масла, автохимия, автокосметика
Детали поршневой группы
Фильтры любого назначения
каталог - свечи зажигания, свечи накала, провода и датчики
Запчасти к лодочным моторам
Каталог адресов автосервисов
Каталог стекол
Каталоги аксессуаров
Самый полный каталог аксессуаров для всех марок автомобилей
Каталог автомасел и ГСМ
Каталог инструментов и принадлежностей для автомобилей
Каталог колесных дисков
Автомобильные шины всех типоразмеров
Каталог аксессуаров и деталей тюнинга от производителя из Германии.
CD, DVD, кассетные магнитолы, усилители, акустика для автомобилей
Наличие на складе Exist.ru
Запчасти на складе Exist.ru в Москве
Автолитература каталоги на CD
Автолитература и каталоги на CD
Запрос по VIN
Запрос автозапчастей по названию и параметрам автомобиля
Информация об автомобилях


Всемирно известный итальянский автомобильный концерн Lancia появился в 1906 году. Его основал Винченцо Лянча (Vincenzo Lancia) совместно Клаудио Фоджолином. Семья Лянча контролировала одноименную компанию в течение последующих 50 лет. На начальном этапе компания стремилась выпускать оригинальные машины с использованием самых передовых достижений промышленности. Многие годы большинство моделей Лянча носили ярко выраженный спортивный характер.

В 1910-м году на свою третью модель Lancia Theta компания, одной из первых в мире, установила электроосвещение. В годы Первой мировой войны машины и запчасти Лянча поставлялись для нужд фронта, одновременно запустив производство автомобильных двигателей с 8-ю и 12-ю цилиндрами. После войны компания впервые в мире выпустила автомобиль с несущим кузовом которым стал Lancia Lambda. На последующих моделях появилось еще одно новшество – гидравлические тормоза. С начала 1950-х годов Лянча со своими болидами успешно штурмует вершины Formula 1, неоднократно завоевывая мировой кубок. Созданная специально для ралли модель Stratos выигрывала мировые чемприонаты три раза подряд (1974-76 гг.). Техника и автозапчасти Lancia продемонстрировали верх совершенства и надежности.

После Второй мировой войны Лянча взяла ориентир на массовое производство. Сменявшие другу друга модели 1950-х: Amelia, а затем — пионеры переднего привода Flavia (среднего) и Fulvia (малого класса) пользовались все большей популярностью автолюбителей. Flavia и Fulvia предлагались одновременно в спортивном и дорожном вариантах. Массовым спросом пользовались и аксессуары, а также автозапчасти Лянча.

Однако финансовые трудности с разработкой новых моделей привели к необходимости объединения. В 1969 г. компанию Lancia приобрел концерн FIAT. В 1970-е — 1980-е шла постепенная глубокая технологическая интеграция с FIAT, так что новые модели, такие как Y10 Delta («Дельта») и Thema («Тема») использовали ходовую часть от FIAT. Многие запчасти Lancia были унифицированы с FIAT.

0.006
Rambler's Top100